| Розробка інноваційного проекту виробництва нової моделі вагону |
| Українські реферати - Інноваційна діяльність |
| Автор: ШЕР (реферати, курсові роботи) |
| 12.07.2010 00:36 |
Таблиці, схеми, графіки, малюнки, формули, розрахунки, практичний матеріал, а також оформлення роботи будуть доступні після завантаження реферату (скачати реферат).Розробка інноваційного проекту виробництва нової моделі вагону
Курсова з предмету «Інноваційна діяльність»
ВСТУП Відкрите акціонерне товариство "Крюковський вагонобудівний завод" є провідним підприємством галузі вагонобудування України. Підприємство засноване в 1874 році і у минулому виготовляло кожну другу колісну пару і кожен шостий вагон в колишньому Союзі. На заводі створені унікальні потужності, їм освоєна більшість моделей вантажних вагонів, які випускаються зараз в СНД. Головна спеціалізація - розробка і виробництво вантажних вагонів (напіввагонів і вагонів-хоперів вантажністю до 75 тон, вагонів - цистерн, платформ), колісних пар і осей за міжнародними стандартами, а з 2001 року і пасажирських вагонів, запасних частин залізничного транспорту. Окрім основної продукції підприємство розробляє і автогрейдери, контейнери для сипких вантажів, будівельних і побутових відходів, інші зварні металоконструкції, запчастини для метрополітенів, причепи, ресори і пружини до легкових автомобілів, каністри, інші товари народного споживання. Маючи в своїй структурі ливарне, ковальсько-пресове виробництво, гарну ремонтну і випробувальну базу, потужності для виробництва енергоносіїв, завод володіє високим ступенем автономності, завдяки якій у меншій мірі підданий несприятливим кон'юнктурним змінам. Темою наведеної курсової роботи є: “Розробка інноваційного проекту впровадження виробництва нової моделі вагону”. Дослідження проводилося на базі ВАТ “КВБЗ”. Основною метою курсового дослідження є теоретична розробка проекту випуску нової продукції, та розрахунок ефективності наведеного заходу, виходячи з цього основними завданнями курсової роботи є: 1. Надати характеристику інноваційного продукту; 2. Обґрунтувати випуск інноваційного продукту та фінансування його виробництва; 3. Визначити економічний ефект від виробництва інноваційного продукту. Структурно - інноваційне перетворення економіки вимагає створення сприятливого інвестиційного клімату, становлення фондового ринку, удосконалення фінансово-кредитної системи, реформування відносин власності і прискорення процесу приватизації, що в остаточному підсумку повинне привести до активізації інноваційного процесу, особливо в пріоритетних напрямках. У результаті реалізації даного проекту ВАТ “КВБЗ” поліпшить свій економічний стан (економічний ефект проекту за 5 років дії спеціального режиму Технопарку складає 12,88 млн. грн., всього за 10 років реалізації проекту - 26,23 млн. грн. Термін окупності проекту 6,7 років з моменту початку розробки проекту, в т.ч. 1,7 років з моменту створення потужностей для серійного виробництва, дістане прибуток щорічно в середньому за 10 років – 14,5 млн. грн. (при оптимістичному варіанті), збільшаться основні й оборотні фонди, покращиться платоспроможність за рахунок припливу коштів на розрахунковому рахунку (у зв'язку з валютною самоокупністю проекту продаж вагонів буде проводитися за кошти, а не бартер), одержить нові технології й освоїть виробництво конкурентноздатних пасажирських вагонів, що дозволить зайняти нові ринки збуту. А також дозволить: забезпечити ринок України новими пасажирськими вагонами, які не поступаються за своїми технічними характеристиками світовим зразкам; збагатить вітчизняне вагонобудування світовими досягненнями по конструюванню, технології й організації виробництва; одержить інженерні основи і досвід для створення високошвидкісного залізничного транспорту. В свою чергу для більшої конкурентоспроможності майбутнього вагона необхідно знаходити резерви для зменшення його ціни стосовно вагонів виробництва основного конкурента (АТ “Тверський вагонзавод”). Цього можна досягти зменшенням перемінних і постійних витрат при виготовленні пасажирських вагонів серійного виробництва.
|